解除困惑汽車后市場影音企業如何突圍？

中國視聽網資訊更新時間：2010-9-16 7:45:42　編輯：臧成　[ 大中小 ]

前言: 　　隨著全球汽車制造中心的轉移和擴張，中國正成為全球汽車制造的新興市場，有望取代日本、德國，成為除美國外，全球第二大汽車制造基地。2010年前8個月，中國國內汽車銷量為1100萬臺。伴隨著中國汽車工業的高速發展，國內市場對汽車電子產品的需求量也快速增長，汽車后市場也空前的繁榮起來。大多數人都相信中國汽車后市場的前景非常美好，近幾的年空前繁榮的市場也已印證了這一點。但是，對于如何把握未來的發展趨勢？卻并不明朗。一些汽車用品、影音、電子企業甚至對前路深感困惑。下一步到底該如何走？

內容導航：

從渠道品牌到消費品牌突圍

  多年來，汽車用品廠商一直依賴于渠道營銷并受制于渠道已是不爭的事實，在永福路基本告別一枝獨秀的時代后，隨著各地汽車用品城的崛起，汽車用品的流通由大批發為主的大流通模式演變成區域代理、分銷為主的流通模式。

  下沉終端，設立辦事處，開拓4S店，參加越來越多的展會和活動。但是，汽車用品廠商在經歷各種努力后發現：依然無法完全掌控營銷的主動權。

  同質化競爭，價格戰，渠道混亂，迷霧重重之下，汽車用品企業如何突圍？

  這不禁讓人想起多年前發生在格力空調身上的故事，這是一個廠家與大型流通商的博弈故事，而恰恰是這個故事，成就了一個家用空調界的知名品牌。

  2004年2月，成都國美在其刊登的促銷廣告中將格力的一款原零售價為1680元的1P掛機降為1000元，原本零售價為3650元的2P掛機降為2650元。降幅之大使得四川格力大為惱火：成都國美在未經過自己同意的情況下擅自降低格力品牌空調的價格，破壞了格力空調在市場中長期穩定、統一的價格體系，并有損其一線品牌的良好形象！ 3月10日，四川格力率先從成都國美6大賣場全線撤出！不久，各地的格力也相繼和國美“分道揚鑣”！

  此一事件發生后，格力花了大量的精力建立自有流通渠道和塑造知名品牌。
  籍此故事，對于汽車用品廠商的建議是：1）品牌突圍：打造強勢的消費品牌，形成持續的競爭力。2）塑造消費品牌同時建立可控營銷渠道。

  小結：用品企業如若不能在消費者中形成品牌，將可能長期受制于渠道。圍繞滿足消費者需求并塑造強勢消費品牌將是用品廠商實現營銷突圍的必然選擇。目前渠道內已有一定知名度的品牌，如何先人一步在消費者中打造品牌，將是企業下一步競爭優勢的關鍵。