夜晚行車(chē)
合理使用遠(yuǎn)光燈給我們的出行帶來(lái)便利
但如果是出于陋習(xí)，錯(cuò)誤的使用遠(yuǎn)光燈
不僅不會(huì)提高行車(chē)安全
還容易提高交通事故發(fā)生的幾率
危及民眾生命和財(cái)產(chǎn)安全……
△關(guān)于使用遠(yuǎn)光燈 央視專(zhuān)題報(bào)道
不僅是央視
全國(guó)各級(jí)新聞媒體也在通過(guò)
多種宣傳形式呼吁文明駕駛
但一直收效甚微
真的就沒(méi)有辦法了？
在這里可以很負(fù)責(zé)的告訴大家
必須有
針對(duì)日益突出的濫用遠(yuǎn)光燈的違法行為
大華股份創(chuàng)新性的研發(fā)出智能遠(yuǎn)光燈抓拍單元
遠(yuǎn)光燈抓拍單元是何許“人”也？
它基于高性能VPU處理器，加載深度學(xué)習(xí)算法，采用交通專(zhuān)用GS-CMOS圖像傳感器，融合Smart-PCT技術(shù)（基于精確光控制的圖像處理技術(shù)），能夠?qū)崿F(xiàn)高效、準(zhǔn)確的遠(yuǎn)光燈識(shí)別與抓拍。
遠(yuǎn)光燈抓拍單元哪些亮點(diǎn)打動(dòng)你？
一機(jī)多用，經(jīng)濟(jì)節(jié)能
大華遠(yuǎn)光燈抓拍單元，不僅支持單車(chē)道遠(yuǎn)光燈的檢測(cè)功能，還支持兩車(chē)道卡口抓拍功能，妥妥的抓拍界全能選手。
模式自動(dòng)切換，省心省力
白天攝像機(jī)為普通卡口模式，晚上自動(dòng)激活遠(yuǎn)光燈抓拍功能。切換自如，無(wú)須重啟！
亮幀暗幀同時(shí)取證，信息更準(zhǔn)確
巧妙利用攝像機(jī)高幀率特性，實(shí)現(xiàn)亮幀暗幀同時(shí)抓拍，并將亮暗幀關(guān)聯(lián)合并成一張圖片。
智能算法，精準(zhǔn)高效
采用先進(jìn)車(chē)燈模型檢測(cè)算法，對(duì)車(chē)輛是否開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈進(jìn)行精準(zhǔn)識(shí)別。
單相機(jī)檢測(cè)，節(jié)省成本
通過(guò)單臺(tái)相機(jī)即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光燈的檢測(cè)識(shí)別、跟蹤、取證抓拍，無(wú)需多臺(tái)相機(jī)、無(wú)需后端二次識(shí)別。
全程錄像，回看有方
全程關(guān)聯(lián)錄像，方便回看查閱，作為輔助證據(jù)。
科技讓生活更美好，大華股份智能遠(yuǎn)光燈抓拍單元的推出，不僅是對(duì)現(xiàn)有遠(yuǎn)光抓拍產(chǎn)品的升級(jí)，更是對(duì)違法使用遠(yuǎn)光燈的現(xiàn)象進(jìn)行了強(qiáng)有力的遏止。
△正確使用燈光
根據(jù)《道路交通安全法》等相關(guān)法律規(guī)定：
(一)在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線(xiàn)的道路會(huì)車(chē)時(shí)，距相對(duì)方向來(lái)車(chē)150米內(nèi)不能使用遠(yuǎn)光燈。
(二)在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線(xiàn)的窄橋、窄路與非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)不能使用遠(yuǎn)光燈。
(三)通過(guò)有交通信號(hào)控制的交叉路口，轉(zhuǎn)彎時(shí)不能使用遠(yuǎn)光燈。
(四)夜間沒(méi)有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵等低能見(jiàn)度的情況下行駛時(shí)，同方向行駛的后車(chē)與前車(chē)近距離行駛時(shí)，不能使用遠(yuǎn)光燈。
(五)夜間超車(chē)時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)近光燈交替使用，提醒前方車(chē)輛。
(六)在照明較好的城區(qū)不宜使用遠(yuǎn)光燈。
：對(duì)不按規(guī)定使用遠(yuǎn)光燈的，交警部門(mén)將依法給予記1分，處以20元以上200元以下罰款。
最后呼吁廣大車(chē)友，拒絕陋習(xí)，合理使用遠(yuǎn)光燈，共建美好社會(huì)！
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