7月1日，2021年鐵路暑運正式拉開帷幕，到8月31日結(jié)束，共計62天。暑運期間，全國鐵路預計發(fā)送旅客7.5億人次，客流高峰日預計發(fā)送旅客近1400萬人次。隨著疫情逐漸退去，學生游、暑期游客流人數(shù)明顯增多，各大高鐵站紛紛迎來了自己自疫情以來的首次“大考”，在這忙碌的緊張時期，有一個熟悉的身影，也在貢獻著自己的力量。
即使是將近40度的高溫，磐景智造的設備也在正常平穩(wěn)運轉(zhuǎn)
即使是摩肩接踵的人群，磐景智造的設備也能安排的井井有條
即使是復雜的訊息傳遞，磐景智造的設備也能精準傳達
即使是在天南海北，磐景智造的設備也穩(wěn)定如一
經(jīng)典項目案例
深圳北站
深圳北站設備運行中
深圳北站作為深圳市規(guī)模最大、接駁功能最為齊全、設備技術(shù)最先進、客流量最大的特大型綜合鐵路樞紐，17年人流量日均可達15萬人次，今年疫情退去，暑運來臨，深圳北站早早選擇了磐景智造旋轉(zhuǎn)柱作為服務臺廣告標識，不僅推動了高鐵智能化，更是為乘客打造一個良好的問詢環(huán)境。
上海虹橋站
上海虹橋站設備運行中
上海虹橋站集高鐵、機場、地鐵、城市公交、長途汽車等多種運輸方式為一體，是功能齊全的亞太第一綜合交通樞紐，乘客來自天南海北，尤其是暑運期間，需要智能化的設備引導乘客，因此，上海虹橋站選擇了磐景智造旋轉(zhuǎn)柱作為服務臺的廣告標識，前衛(wèi)大方的設計，智慧化信息處理，使得上海虹橋站工作人員如魚得水。
杭州東站
杭州東站設備運行中
繁忙的杭州東站在暑運期間永遠是摩肩接踵、人來人往，作為長三角地區(qū)客發(fā)量最高的車站，擁有四通八達的鐵路線和“上有天堂，下有蘇杭“的諺語加持，讓杭州東站時刻處于“高轉(zhuǎn)速”狀態(tài)，好在有磐景智造旋轉(zhuǎn)柱的幫助，高鐵信息一目了然，用智能化的方式，合理有序地引導乘客前往站點。
南昌站
漢中站設備運行中
“雨晴西山樹，日出南昌郭。”南昌站作為華東地區(qū)重要的大型交通樞紐站之一，每天的客運量已經(jīng)是十分龐大，加上南昌本身屬于旅游勝地，暑運期間來往乘客更是絡繹不絕，南昌站選擇磐景智造旋轉(zhuǎn)柱，集廣告、數(shù)字標牌、展陳為一體，在完成服務臺智能升級之外，還賦予了服務臺更高的新媒體傳播價值。
長沙站
長沙站設備運行中
長沙站擁有著深厚的歷史文化價值，和中國的近現(xiàn)代史息息相關(guān)，又同時擁有著豐富的鐵路布局，使得長沙站在華中地區(qū)有著舉足輕重的地位，豐富的紅色旅游資源，在暑運期間給長沙南站帶來了極大的挑戰(zhàn)，在長沙南站選擇了磐景智造翼展屏之后，作為立體3D指示系統(tǒng)，兼顧商業(yè)應用和功能性應用，極大地提高了高鐵站的效率。
濟南東站
濟南東站設備運行中
濟南東站作為集石濟高速鐵路、濟青高速鐵路、濟萊高速鐵路、濟濱高速鐵路、濟棗高速鐵路、濟南軌道交通3號線等多種交通于一體的綜合交通樞紐，暑運期間來往乘客繁多復雜，最考驗濟南東站信息處理能力和乘客引導能力，通過磐景智造旋轉(zhuǎn)柱，濟南東站擁有了智能引導乘客，快速分流乘客的強大能力。
漢中站
長沙站設備運行中
作為連接西安與成都兩個旅游城市的關(guān)鍵樞紐，漢中站在暑運中扮演著至關(guān)重要的角色，如何更好很快的提供優(yōu)質(zhì)的服務，漢中站選擇了磐景智造作為答案，磐景智造的旋轉(zhuǎn)柱信息臺，通過便捷的上下刊功能，使?jié)h中站的信息迭代始終快人一步。
新疆烏魯木齊高鐵站
新疆烏魯木齊站設備運行中
烏魯木齊站，位于中國新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市，是新疆最大的綜合交通樞紐、鐵路客運集散地，烏魯木齊美的自然風光加上熱情好客的少數(shù)民族同胞，充滿著異域風情，一直是暑運時期的焦點，通過磐景智造旋轉(zhuǎn)柱，烏魯木齊能夠做到更好地招待熱情的游客，通過更便捷的方式引導游客欣賞美麗的新疆。
如今，磐景智造設備已經(jīng)遍布全國各地
我們將憑借強勁的科研創(chuàng)新能力
將現(xiàn)有的成果變?yōu)閯恿?/P>
創(chuàng)造更輝煌的成就！
