從當(dāng)初年銷售百萬(wàn)、甚至一度瀕臨倒閉的小音響廠，到如今年銷售額過(guò)30億元的中國(guó)汽車電子行業(yè)龍頭企業(yè)，深圳航盛電子股份有限公司用了十幾年時(shí)間完美詮釋了企業(yè)界起死回生的奇跡。

　　如今，航盛依靠自主創(chuàng)新研發(fā)，在車載音響領(lǐng)域?qū)掖烀馈⑷崭?jìng)爭(zhēng)對(duì)手，成為該領(lǐng)域整車前裝市場(chǎng)唯一能制衡跨國(guó)巨頭的企業(yè)，被譽(yù)為“中國(guó)汽車電子行業(yè)自主創(chuàng)新的一面旗幟”。

　　航盛電子總裁楊洪在做客深圳電視臺(tái)財(cái)經(jīng)生活頻道《創(chuàng)業(yè)資本圈》欄目時(shí)表示，要防止跨國(guó)企業(yè)的惡意收購(gòu)，“以市場(chǎng)換技術(shù)”被實(shí)踐證明是行不通的，唯有創(chuàng)新和技術(shù)領(lǐng)先是企業(yè)成長(zhǎng)最可靠的保證。航盛不斷提高研發(fā)經(jīng)費(fèi)的投入，從2000年的3%到2007年的7%，再到2010年的10%。為激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造性，航盛尤其重視研發(fā)人員的待遇，研發(fā)骨干工資甚至超過(guò)總經(jīng)理。

　　在長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃中，航盛提出了2015年“世界級(jí)、國(guó)際化”的目標(biāo)，屆時(shí)年經(jīng)營(yíng)收入100億元，產(chǎn)銷1000萬(wàn)臺(tái)套，凈利潤(rùn)率8%以上。此外，楊洪表示，航盛有意登陸深圳中小板，上市工作已經(jīng)在緊鑼密鼓地進(jìn)行著。

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