北京地鐵始建于1965年7月1日，是中國第一條城市地鐵。到2009年，北京地鐵已運營的線路包括1號線，2號線，4號線，5號線，8號線，10號線，13號線，機場快軌，八通線，運營總里程在2015年將達到561公里。北京地鐵實行了全程2元票制，成為國內(nèi)票價最低的城市軌道交通系統(tǒng)。
通達全市的線路和較低的票價造就了北京地鐵的兩大特點：人流量巨大、車站信息復(fù)雜多變。

北京地鐵的需求

鑒于實際特點，北京地鐵在采購多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)（廣告機）時提出以下要求
1、高亮度、高清晰度、高對比度
顯示屏一般離地2米以上，要讓地面行走的乘客輕松看清楚，這三條必不可少。

2、網(wǎng)絡(luò)控制，快速發(fā)布
按規(guī)劃一條線需要數(shù)百塊，地鐵全線的量在千塊以上，內(nèi)容的更新靠人力是非常費時的，如果碰到緊急情況需要發(fā)布，那就必須要有網(wǎng)絡(luò)操控系統(tǒng)了。

3、耐用、維護方便
地鐵人流量每天以百萬計，要暫停運營來維護設(shè)備幾乎是不可能。這就要求設(shè)備能長時間使用而不變暗，且不受地鐵內(nèi)各項電場、磁場的干擾。在碰到特殊情況需要維護時，也要求能快速、容易的進行操作。

4、研發(fā)實力強，后續(xù)服務(wù)良好
伴隨著北京地鐵信息化進程，對多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)可能會有新的需求，要求廠商有二次開發(fā)的能力。同時要有良好的技術(shù)支持協(xié)助地鐵運營商進行設(shè)備維護。

一言科技廣告機順利中標(biāo)

　　一言科技以1920*1080的全高清分辨率、500亮度、 5000對比度、小于12ms的快速響應(yīng)時間以及89/89/89/89(L/R/U/D)的全視角獲得評標(biāo)專家的一致好評。可視化編輯、分區(qū)授權(quán)等國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)也獲專家們的一致認(rèn)可。再加上一言科技在多媒體技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的10年技術(shù)儲備。評標(biāo)過程幾乎沒有太多懸念，一言科技順利中標(biāo)。

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