【中國投影網資訊】鐵路承載著我國異地客貨運輸的主要任務，隨著未來幾年國內經濟的發展，鐵路客貨運量將表現出迅速的發展勢頭。但是由于鐵路系統的特殊性，一個部門或機構往往分布在鐵路沿線的數十個站段。因此，溝通和會議的模式也是多種多樣的，老式的電話溝通方式已經不能完全滿足現代交通運輸行業的快速發展。為了適應激烈競爭需求，加速信息溝通的即時性，需要建立一個統一的溝通協作平臺，進行及時、高效溝通和協作，來幫助鐵路企業獲得足夠的靈活性、洞察力和控制能力。

　　鐵路行業溝通需求

　　1、鐵路行業由于機構龐大，人員眾多，平時分散的鐵路局、機務段、車輛段、供應段之間需要及時、快速、高效的進行信息溝通，重要決策、上級會議精神等諸多重要交流在緊急情況下的協調，以及對緊急突發事件和災害發生的處理；

　　2、總局和分部之間需要通過現有的網絡模式，將語音、視頻、文字、圖片、文檔等各種資料顯示在所有的客戶端，以各種方式交流信息，達到共聚一處的效果；

　　3、鐵路局工務處、各個橋工段、工務段及下屬車間之間的每天的交班系統；

　　4、要積極參與運輸市場競爭，為了信息溝通的及時，需要建立一個統一的視頻協作平臺，進行及時、高效溝通和協作。

　　應用視頻會議系統進行遠程監控、管理和溝通，成為一種必然的發展趨勢。

　　為適應鐵路信息化改革,徐州工務段在其轄內的15個一線車間、8個機關科室部署了視維視頻會議系統，建立暢通的內部網絡信息溝通平臺，實現了快捷有效的溝通，進一步提高生產效率。

　　徐州工務段管轄范圍跨三個省，點多線長。過去由于條件所限，召開一次會議需要準備較長時間，而且參會人數也受到限制。在上級鐵路部門大力支持下，徐州工務段選用了視維視頻會議系統。視頻會議的引入，節省了總的會議時間，減少了大量成本支出，參會人員范圍得到擴大，使段里的工作部署能夠迅速傳達到最基層，使各項工作的快速落實。自從徐州工務段正式開通視頻會議以來，已經召開過多次會議。目前，視頻會議已經融入到徐州工務段日常辦公工作中，實現了信息渠道的暢通，有效提高了工作效率，使車間工作人員有更多精力投入到安全生產上。

　　作為網絡視頻會議的先鋒代表，視維視頻會議以低廉的成本、簡易的操作、強大音視頻及數據功能、人性化界面、易維護等特點，先后在上海鐵路局、濟南鐵路局、成都鐵路局、天津鐵路局、呼和浩特鐵路局、成都鐵路機務段、沈陽鐵路局、重慶鐵路機務段、貴陽鐵路機務段、齊齊哈爾鐵路機務段、武鐵物質供應段、鄭家屯車輛段、哈爾濱鐵路局車輛段、蘭州西車輛段、福建永安鐵路局車輛段、南京鐵路電務段、南京地鐵、鐵阜高速公路、阜朝高速公路等單位得到應用和認可。

更多相關：  AV集成

文章來源：中國投影網